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机荷高速改扩建项目进展简讯
发布时间:2019-05-14    来源:推荐_黄金8注册邀请码    作者:白鹏翔 崔力宁    编辑:李云清

沈海高速公路深圳机场至荷坳段(机荷高速公路)改扩建工程初步设计工作由我院牵头中标(联合体有铁四院、法国马克公司、深高速顾问公司),院内多部门参与实施,项目全长43.06km,总投资约500亿元。该工程是国内首条采用立体改扩建的国家高速公路项目。既有机荷高速公路为双向6车道高速,借鉴台湾中山高速公路立体改扩建经验,通过改扩建工程,构建双层复合通道(立体层+地面层,双向16车道),分层承担过境交通与城市交通功能。地面层既有桥涵拓宽、加固改造工作由我公司桥梁设计分公司承担,目前前期设计工作正在紧张有序进行中。

地面层桥涵组于3月20日进场,开展外业调查工作及项目各专业组的沟通协调。截止目前,已完成主线全部及部分互通区桥涵外业调查工作;基本完成了既有主线桥梁桥型图的绘制;完成了初步拼宽方案及加固方案制定。

2019年5月9日,业主组织召开了机荷高速公路改扩建地面层工作思路讨论会。参会人员有:深高速集团副总裁孙策等相关项目管理人员,设计院王学军副院长,项目负责人吴善根、技术负责人余培玉及路线组、地面层路基路面、桥涵组相关人员。

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会上,地面层桥涵组向业主汇报了前期工作情况,详细介绍了桥涵构造物改造设计总体原则、工作思路,并从项目特点、改扩建技术等多角度逐条阐述制定原则和思路的考虑因素。总体原则和工作思路主要包括既有桥涵构造物改造、拼宽侧新建桥涵、新老构造物连接、互通区匝道桥改建及构件预制拼装等相关内容。并结合项目保通及交通组织要求,介绍了地面层桥涵构造物总体施工组织方案、初步的拼接方案及存在的问题和难点等。

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与会业主方和项目总体组对地面层桥涵改扩建总体原则和思路给予了充分肯定,并在会上与项目组进行了深入的探讨,最后给项目组提出如下要求:

1、要充分领会项目总体定位高、创新要求高、景观需求高、工期要求紧的特点,进一步深入研究既有桥涵改造方案。

2、结合深圳市及项目总体景观要求,进一步研究既有节点桥梁(跨市政主干道)景观提升方案。

3、改扩建方案制定需以保通、安全、快速施工为原则,以立体层施工通道贯通作为时间节点;同时合理控制造价。

4、要结合项目定位及项目特点,充分论证小跨径桥涵的利用问题。

5、从环保、造价等角度综合考虑,拆除构造物、构件应实现最大程度再利用。

6、进一步细化研究地面层桥涵构造物预制拼装的可行性,最大程度实现标准化、装配化施工,缩短现场施工工期、降低现场施工风险。

    项目组表示,在下阶段的工作中,将深刻领会本次研讨会会议精神,深入研究相关问题并结合项目进展情况,将相关研究结果体现在设计方案及文件中。